FAG轴承 德国FAG获劳斯莱斯发动机轴承订单
已有 73 次阅读 2008-05-28 16:26
德国FAG(现为德国INA股份有限公司分公司)近日向外界宣称,公司与英国劳斯莱斯(Rolls-Royce)有限公司签署了负责生产该公司下一代喷气发动机用轴承(即春特900系列)供应合同。
劳斯莱斯(Rolls-Royce)公司现为世界第二大喷气发动机生产商,仅次于通用电气。
开始于2001年的春特900项目是新一代高产春特系列发动机,原定于2004年投入批量生产。春特900是目前最低耗油,最低噪音的喷气发动机。春特900是基于劳斯莱斯特有的三轴系统和116英寸直径风扇中心技术研制的,推力定额为70,000磅至76,500磅。今年2月,该发动机的地面实际测试顺利获得通过。
春特800是劳斯莱斯发动机生产的基石。广泛用于波音777,在世界喷气式飞机发动机市场上占有40%强的份额。
春特900则是专为2006年中期投入运营的空中客车A380设计的标准发动机。空中客车A380为双层超大型喷气式客机,最大载客量550人。截至目前已获得逾150份定购该客机的订单。其中80%的客户要求采用春特900发动机。
A380的运载负荷模式也是参照春特900系列设计的。
FAG透露的此项为期5年的供应合同,总值2000万欧元(约合美元2200美元)。当然其中亦包括其他替换部件的供应。
劳斯莱斯利润最大化的实现得益于其售后市场销售额的增长。以春特900为例,其售后服务时间超过25年。
届时,该系列发动机轴承将由英国巴顿(Barden)公司负责生产。
劳斯莱斯(Rolls-Royce)公司现为世界第二大喷气发动机生产商,仅次于通用电气。
开始于2001年的春特900项目是新一代高产春特系列发动机,原定于2004年投入批量生产。春特900是目前最低耗油,最低噪音的喷气发动机。春特900是基于劳斯莱斯特有的三轴系统和116英寸直径风扇中心技术研制的,推力定额为70,000磅至76,500磅。今年2月,该发动机的地面实际测试顺利获得通过。
春特800是劳斯莱斯发动机生产的基石。广泛用于波音777,在世界喷气式飞机发动机市场上占有40%强的份额。
春特900则是专为2006年中期投入运营的空中客车A380设计的标准发动机。空中客车A380为双层超大型喷气式客机,最大载客量550人。截至目前已获得逾150份定购该客机的订单。其中80%的客户要求采用春特900发动机。
A380的运载负荷模式也是参照春特900系列设计的。
FAG透露的此项为期5年的供应合同,总值2000万欧元(约合美元2200美元)。当然其中亦包括其他替换部件的供应。
劳斯莱斯利润最大化的实现得益于其售后市场销售额的增长。以春特900为例,其售后服务时间超过25年。
届时,该系列发动机轴承将由英国巴顿(Barden)公司负责生产。







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